Mecanismos para la transformación de movimientos

Movimiento giratorio giratorio


1-Ruedas de fricción:Este tipo de mecanismo permite transmitir un movimiento entre dos ejes paralelos o perpendiculares como,modificando las características de velocidad y/o sentido de giro.Este sistema consiste en dos ruedas cada una constituida por un eje,cuyos perímetros se encuentran en contacto o fricción.Existe una rueda que se le realiza el movimiento  denominada rueda conductora,esta le transmite el movimiento a una segunda rueda llamada conducida                                                                                              

2-Poleas: Se utilizan dos o mas ruedas para realizar el movimiento teniendo encuenta que ambas ruedas no estan friccionadas puesto que la transmicion del movimiento se realiza por medio de una correa los ejes que poseen las ruedas pueden estar paralelas o también perpendiculares lo cual permite aumentar,disminuir o mantener la velocidad del giro del eje comunitor.

                                                                                                                                      

3-Cadena piñón:Este mecanismo emplea también dos ruedas construidas cada una por su características mas importantes la velocidad de giro puede cambiar,esto se realiza por medio de una cadena cuyos eslabones sobre la rueda dentada.

 4-Rueda dentada interna:Este tipo de mecanismo permite transmitir un movimiento giratorio entre ejes,modificado las características de velocidad lo cual no pasaba con los movimientos anteriores.Los ejes conductores y conducidos pueden estar paralelos o perpendiculares,la rueda dentada es un  disco generalmente creado en madera mientras que la linterna es un tambor de barras diseñado para que los dientes de la rueda dentada penetren en su interior y puedan arrastrarlo en su movimiento.

                                                     

                                                                

 5-Engranajes:Este sistema permite transmitir un movimiento entre dos ejes,es muy similar al ruedas de fricción la diferencia es que la transmicion se realiza por medio de una rueda que posee dientes en su periferia exterior la cual se une con otras similar evitando el deslizamiento entre las ruedas

                                                                       

6-Sinfín-piñón:Este mecanismo transmite un movimiento giratorio entre dos ejes que se cruzan perpendicularmente.El primero se conecta a un piñón que tiene los dientes con cabos he inclinadose  cual se una con un sinfín(eje conducto)quien se esta moviendo por una manivela o un motor eléctrico.

                                                         

                                                         Movimiento giratorio oscilante

1-Sistema de levas:Este mecanismo permite obtener un movimiento lineal alternativo u/o oscilante a partir de uno giratorio (rueda);para esto necesitamos varios elementos como:un eje de giro de leva o también llamado árbol el cual se trata de transmitir el movimiento giratorio;el soporte,siendo el encargado de mantener unido todo el conjunto y girar eol movimiento del seguidor la leva es la que recibbe todo el movimiento giratorio  del eje o del arbol en la que esta montada 

                                                         

                                                        

2-Exentrica-biela-palanca:Este sistema permite obtener un movimiento giratorio continuo apartir de uno oxcilante.El mecanismo emplea una exentrtica (manivela)una biela,y una palanca colocados sobre un soporte único y conectados.Cuando hacemos mover la palanca haciendo un movimiento oxcilante la potencia suministra la viela y esta finalmente para mover la exectrinca puesto que se encuentra conecta a ella realizando un movimiento giratorio continuo

                                                                

                                                             Movimiento giratorio lineal alternativo

1-Cigueñal-biela:Este tipo de macanismo permite que varias bielas se muevan de forma sincronizada realizando movimiento lineal alternativo a partir de una fuerza que se le imprime al eje de un Cigueñal.Las bielas se conectan al Cigueñal y mientras que este gira las bielas realizan un movimiento lineal alternativo.

                                                                

2-Biela-manivela-embolo:Este mecanismo permite obtener un movimiento lineal alternativo apartir de uno giratorio continuo apartir básicamente  es una mejora al sistema biela manivela(exentrica) se mueve por medio de la biela esta a se vez permite que el pie de la biela realize el desplazamiento de un embolo                                   

                                                                     

                                                          Movimiento girtario lineal continuo

1-Cremallera-piñón:Este sistema permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal continuo o viceversa.Es muy utilizado para realizar movimientos lineales de presicion,generalmente se forma por un piñón (rueda dentada) que engrana perfectamente en una cremallera.cuando el piñón gira,sus dientes empujan  los de la cremallera, provocando el desplazamiento lineal de este.

si lo que se mueve es la cremallera (movimiento lineal) sus dientes empujan a los del piñón permitiendo que este gire 

                                                                 

2-Sistema tornillo-tuerca:Es utilizado cuando se hace necesario una fuerza de apriete o fijación, se hace muy útil cuando se desee presionar objetos o permitir el paso de algún elemento.

                                                              

3-Torno:Este sistema también es llamado tracción o elevación, básicamente consiste en un cilindro horizontal sobre el que se enrolla una cuerda o cabi,el tambor se compone de dos soportes y se hace girar su eje por medio de una manivela en la medida en que gira el tambor la cuerda se desplaza realizando el movimiento de alguna carta.

                                                     

Movimientos y Mecanismos

   Si analizamos el funcionamiento de una maquina podemos observar  todas tienen en común el hecho de transformar un determinado tipo de energía (eólica, hidráulica, eléctrica, química,etc).haci mismo,la gran mayoría de maquinas construidas por el ser humano a lo largo de la historia han tenido un movimiento determinado sobre un eje.

En las maquinas se emplean dos tipos de movimientos básicos obteniéndose los demas movimientos mediante una combinación de el.

1-movimiento giratorio: También llamado movimiento rotativo es el mas corriente y utilizado en las maquinas, se caracteriza por que el sistema no tiene ninguna trayectoria rectilínea pues se emplea generalmente circular uh oxilante sobre su propio eje.Existen dos tipos de movimientos rotatorios, los movimientos circulares ciendo desarrollados por maquinas como los molinos de vientos,los ventiladores.

 También tenemos las maquinas o mecanismos que efectúan un movimiento oxilante.
                                                               

Movimiento lineal: el movimiento lineal o rectilineo o tambien llamados rectilineos es aquel donde un elemento movil describe o realiza una trayectoria en linea recta,teniendo demas una velocidad constante fuerza y aceleracion.A nivel de mecanismos existen dos tipos de movimientos lineales.

Movimiento lineal continuo:es aquel don de el movimiento realiza un movimiento den sentido determinante por ejemplo el de una cinta transportadora,una correa de distribuicon electrica,un paquete cituado en una escalera electrica.

Asi mismo el movimiento alternativo es aquel donde el objeto o el mecanismo efectua una trayectoria en baiben es decir en varios sentidos .Un ejemplo de este movimientoes el que realiza  una aguja de una maquina de coser o la maquina
para hacer perforaciones en el pavimento,movimiento alternativo.

maquinas simples 2 parte

La rueda es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje. Puede ser considerada una máquina simple, y forma parte del conjunto denominado elementos de máquinas.

Es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboración de alfarería, en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas. El conocimiento de su origen se pierde en el tiempo, y sus múltiples usos han sido esenciales en el desarrollo del progreso humano.                                   

la biela: es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. El ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de un automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal.

cuña:La cuña es una máquina simple que consiste en una pieza de madera o de metal terminada en ángulo diedro muy agudo. Técnicamente es un doble plano inclinado portátil. Sirve para hender o dividir cuerpos sólidos, para ajustar o apretar uno con otro, para calzarlos o para llenar alguna raja o hueco.

palanca:La palanca es una máquina simple que tiene como función transmitir una fuerza y un desplazamiento. Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro.

Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o la distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una fuerza.

 plano inclinado:es una máquina simple que consiste en una superficie plana que forma un ángulo agudo con el suelo y se utiliza para elevar cuerpos a cierta altura.Tiene la ventaja de necesitarse una fuerza menor que la que se emplea si levantamos dicho cuerpo verticalmente, aunque a costa de aumentar la distancia recorrida y vencer la fuerza de rozamiento.

Maquinas & Herramientas

El ser humano siempre ha intentado realizar siempre ha intentado realizar trabajos que sobrepasen su capacidad fisica o intelectual,practicamente cualquier objeto o herramienta puede llegar a combertirse en una maquina solamente con darle una utilidad adecuada.Existen diferentes clasificaciones de maquinas :

1-maquinas segun su complejidad: Estas maquinas se caracterizan por el numero de piezas que lo componen,dentro de estas podemos encontrar las maquinas sencillas como el cuchicllo,la pinsa,el palo,etc.tambien existen las maquinaas complejas como el motor de un carro   ,motro de un a moto.

2-maquinas segun su encadenamiento:Este tipo de maquinas se caracterizan deacuerdo a su funiconamiento y manejo.dentro de esta categoria encontramos las maquinas simples las cuales realizan su funcion de de un solo paso y las maquinas complejas quienes nesecitan varias maquinas simples y diferentes trabajos para poder funcionar.

3-maquinas segun su tecnologia:son maquinas que se caracterizan por su avance o energial.Dentro de esta clasificacion tenemos las maquinas mecanica & las maquinas electronicas

Maquinas Compuestas

una maquina compuesta no es otra cosa que una combinacion de diferentes maquinas simples(la rueda, las tijeras,los alicates, las llaves,los tornillos,las tuercas,los ejes,las poleas)las cuales se combinan  o encadenan hasta relaizar una funcion o fin determinada

aportes de la tecnologia al medio ambiente

Es un hecho casi plenamente asumido por los responsables políticos de los países desarrollados que la ciencia y la tecnología son un elemento indispensable para la elaboración de políticas de fomento y desarrollo económico y social. Sin embargo, no existe unanimidad en los distintos países y entre los diferentes gobiernos respecto al grado de asunción de esta verdad. De ahí que se detecten diferencias en lo que concierne a la intensidad del esfuerzo -medido en inputs, tanto económicos como relativos a recursos humanos- que se debe aplicar en la promoción de la ciencia y la tecnología, así como en el modelo organizativo con que se pretenden afrontar estas políticas. Dicho en otras palabras, el reconocimiento de la carta de naturaleza de la política científica y tecnológica durante la segunda mitad de siglo ha venido acompañado por una profunda evolución de los principios que informan tales políticas.

Esta evolución crítica de la acción pública en ciencia y tecnología coincide además con la existencia de profundas convulsiones geopolíticas en la que las referentes han experimentado evidentes alteraciones, lo que ha conducido a una sensación de confusión y conflicto.

Recursos renovables y no renovables

Los recursos renovables son aquellos recursos que no se agotan con su utilización, debido a que vuelven a su estado original o se regeneran a una tasa mayor a la tasa con que los recursos disminuyen mediante su utilización. Esto significa que ciertos recursos renovables pueden dejar de serlo si su tasa de utilización es tan alta que evite su renovación. Dentro de esta categoría de recursos renovables encontramos al agua y a la biomasa
Algunos de los recursos renovables son: el bosque, el agua, el viento, los peces,radiacion solar,energia,hidraulica,madera, energia eolica y productos de agricultura.

 

Los recursos no renovables son recursos naturales que no pueden ser producidos, cultivados, regenerados o reutilizados a una escala tal que pueda sostener su tasa de consumo. Estos recursos frecuentemente existen en cantidades fijas o consumidas mucho más rápido de lo que la naturaleza puede recrearlos.
Se denomina reservas a los contingentes de recursos que pueden ser extraídos con provecho. El valor económico (monetario) depende de su escasez y demanda y es el tema que preocupa a la economía. Su utilidad como recursos depende de su aplicabilidad, pero también del costo económico y del costo energético de su localización y explotación. Por ejemplo, si para extraer el petróleo de un yacimiento hay que invertir más energía que la que va a proporcionar no puede considerarse un recurso.

Historia del tranporte en colombia

Durante los primeros 50 años del siglo XX, época en la que se definieron las normas para la construcción y conservación de carreteras y caminos, se hizo la limpieza y canalización de diferentes ríos y la inspección de las empresas de navegación y matrícula de las embarcaciones. De otra parte, se crearon los distritos de obras públicas y la empresa ferrocarriles nacionales ne Colombia, se construyó el nuevo acueducto de Bogotá, la represa La Regadera, la planta de tratamiento de aguas de Vitelma, se creó la Dirección de Transporte y Tarifas, dando origen al Instituto Nacional de Tránsito, INTRA y se diseñó el primer plan vial nacional con participación de firmas constructoras extranjeras.